El aceite para compresores de aire está formulado con aceites base parafínicos altamente refinados y aditivos de alto rendimiento para ofrecer una lubricación superior en varios compresores de aire rotativos y alternativos. Dentro de un sistema de compresor de aire de tornillo rotativo, el aceite cumple varias funciones vitales: lubrica las piezas móviles, crea un sello hermético entre los rotores para atrapar el aire, previene el desgaste prematuro de los componentes y ayuda a enfriar el aire durante la compresión.

¿POR QUÉ LOS COMPRESORES DE AIRE DE TORNILLO PORTÁTILES NECESITAN ACEITE? Características y beneficios

El aceite para compresores de aire está diseñado para ofrecer una vida útil prolongada en la mayoría de las aplicaciones de compresores. La estabilidad térmica y la resistencia a la oxidación de estos fluidos ayudan a mantener los compresores más limpios, lo que permite intervalos de funcionamiento más largos entre el mantenimiento programado y los cambios de aceite rutinarios. Además, la excelente protección contra el desgaste y la corrosión ayuda a prolongar la vida útil del equipo al tiempo que reduce los requisitos generales de mantenimiento.

¿QUÉ TIPO DE ACEITE UTILIZA UN COMPRESOR DE AIRE?

- Asegúrese siempre de utilizar el aceite recomendado que se indica a continuación
- La viscosidad del aceite varía según la temperatura de funcionamiento y otras condiciones ambientales.
- Incluso la reposición continua de aceite no puede restaurar la condición de un fluido degradado; cambie siempre el aceite por completo en cada intervalo programado.
- Evite mezclar con otras marcas de aceite, ya que esto degrada el rendimiento y acorta la vida útil del aceite del compresor (aunque el aceite nuevo para compresores puede tolerar una pequeña mezcla de diferentes marcas).
- Operar la unidad con aceite de compresor viejo y deteriorado causa daños en los rodamientos o peligros graves como la ignición en un tanque receptor separador; cambie siempre el aceite por completo en cada intervalo programado.
- Respete estrictamente las normativas designadas al desechar el aceite del compresor.
- Seleccione un lubricante adecuado entre los aceites recomendados que se enumeran a continuación.

Tabla de selección

Observaciones: La selección del aceite correcto para el compresor depende principalmente de la velocidad de rotación de funcionamiento, la presión y la temperatura. Las velocidades de rotación más altas requieren un aceite de menor viscosidad, mientras que las velocidades de rotación más bajas requieren un aceite de mayor viscosidad para mantener una lubricación y sellado adecuados.

Selección para alta presión y temperatura de descarga

Los compresores de aire móviles de alta presión requieren 46# o 68# aceite sintético. El índice de viscosidad típico es 130 para aceite sintético y 110 para aceite mineral. A altas temperaturas, el aceite sintético ofrece un rendimiento significativamente mejor. Si se selecciona aceite mineral, elija 68#. El aceite sintético 46# mantiene un grado de viscosidad similar al 68# a altas temperaturas de 100-120°C, mientras que el grado de viscosidad del aceite mineral disminuye significativamente bajo calor intenso. En compresores que operan a alta presión dentro de 30 bar donde las fuerzas de corte son elevadas, 68# el aceite se vuelve más fluido a altas temperaturas, pero sigue manteniendo de forma fiable la estanqueidad esencial del aire. La viscosidad máxima para un compresor de tornillo nunca debe superar 68#. Cuando la temperatura de escape del compresor de aire móvil supera 120°C, no se puede usar aceite mineral y se debe seleccionar aceite de silicona u otro aceite adecuado, ya que las temperaturas excesivas pueden desencadenar deflagración o combustión instantánea. Para presiones de trabajo de hasta 24bar, puede seleccionar 68# aceite mineral o 46# aceite sintético; para 30-40bar, opere con 68#.

Selección y soluciones para regiones alpinas y de bajas temperaturas:

En regiones alpinas, el modelo de lubricante personalizado es ACLP 70SP#46, con una clasificación para -25°C y un punto de fluidez de -40°C, aunque la fluidez a baja temperatura sigue siendo limitada. Durante los periodos de invierno frío, 32se debe usar aceite #, mientras que 46el aceite # debe reemplazarlo en verano. Los riesgos operativos son mayores en los climas del norte porque, aunque el aceite base es idéntico, el comportamiento de la viscosidad difiere. Asegúrese de reemplazar todo el aceite viejo y evite dejar restos de aceite usado, ya que el aceite residual acelera la degradación del aceite nuevo. En entornos de baja temperatura, el grado de viscosidad debe reducirse o personalizarse especialmente; de lo contrario, 32se debe usar aceite # debido a que 46el aceite # puede evitar que el compresor de aire arranque normalmente. La mayoría de los aceites para compresores tienen dificultades durante los arranques en frío, y una viscosidad excesiva puede detener el flujo de aceite por completo. Por lo tanto, tenga mucho cuidado al seleccionar el aceite de invierno, ya que una mala fluidez puede hacer que el cabezal de aire se atasque o se enclave rápidamente. Si se sobrecalienta a altas temperaturas, las piezas internas pueden pegarse; sin embargo, instalar un dispositivo precalentador resuelve este problema de manera confiable.

¿CÓMO COMPRUEBO EL NIVEL DE ACEITE DEL COMPRESOR DE AIRE?

Debe comprobar el nivel de aceite de su compresor de aire diariamente o antes de cada funcionamiento del compresor. Siga estos sencillos pasos para verificar el nivel de aceite:

Coloque la unidad sobre una superficie nivelada y apague el compresor de aire, asegurándose de que la máquina se haya enfriado por completo antes de comprobar el nivel de aceite.

Compruebe el nivel de aceite del compresor. El nivel de aceite correcto se encuentra entre los límites superior e inferior del indicador mientras la unidad está detenida. Si el visor muestra un nivel por debajo del punto medio, reajuste el aceite de inmediato.

¿CÓMO CAMBIAR EL ACEITE DEL COMPRESOR DE AIRE?

Cuando sea el momento de cambiar el aceite de su compresor de aire, siga siempre las instrucciones de mantenimiento del manual de su compresor de aire.

Nota:

Cuando vuelva a llenar el tanque receptor del separador con aceite para compresor, detenga el motor, confirme que el manómetro indique 0 psi (0 bar) sin que quede presión residual y, a continuación, afloje gradualmente el tapón de llenado de aceite para rellenar.
Tenga en cuenta que la presión residual en el tanque receptor puede hacer que salga despedido aire comprimido y aceite extremadamente calientes, lo que puede causar quemaduras o lesiones graves.

Puede comprar aceite para compresores de aire directamente a Awvgpower o a un distribuidor autorizado de Awvgpower.
Además, puede consultar nuestras normas de selección para elegir estrictamente un aceite para compresores de aire equivalente.