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Fuga de aceite en el compresor de aire de tornillo, primero hay que averiguar la causa

2019-12-09

El sistema de circuito de aceite de un compresor de tornillo está herméticamente sellado, por lo que las fugas de aceite rara vez ocurren en condiciones normales de operación. Sin embargo, pueden aparecer fugas si se retrasa el mantenimiento programado o surge un problema operativo imprevisto. Las fugas de aceite en los compresores de tornillo generalmente se dividen en tres categorías según su gravedad: filtración lenta de aceite, goteo de aceite más rápido e inyección repentina de aceite. Independientemente de la gravedad, ninguno de estos problemas de fugas de aceite debe ignorarse nunca.

Las fugas de aceite en los compresores de tornillo suelen presentarse de tres formas: filtración de aceite, goteo de aceite e inyección de aceite. Cada condición requiere un procedimiento específico de diagnóstico y reparación basado en los síntomas subyacentes. Cuando un compresor de aire presente una fuga de aceite, evite apresurarse a realizar reparaciones al azar. Primero identifique la causa raíz exacta de la fuga y luego aplique la acción correctiva adecuada.

Para filtraciones menores de aceite, si el problema no proviene de defectos mecánicos complejos sino de conexiones flojas, sujeción inadecuada o presión interna elevada, apague el compresor de forma segura y vuelva a apretar todas las piezas de conexión y elementos de fijación.

Al lidiar con el goteo de aceite, el proceso de reparación es similar al de la resolución de filtraciones de aceite, siguiendo pasos de apriete e inspección comparables. Sin embargo, si hay fallas mecánicas más profundas o desgaste de componentes involucrados, diagnostique a fondo y elimine las causas raíz antes de reanudar la operación del compresor.

COMPRESOR DE AIRE FOXAIR Awvgpower

La inyección repentina de aceite en un compresor de aire de tornillo suele ser causada por un enfriador de aceite obstruido. Resolver este problema requiere desatascar y limpiar el conjunto del enfriador. Para realizar el mantenimiento del enfriador de aceite, retire el núcleo del enfriador, colóquelo en un tanque de hierro lleno de agua y solución desincrustante, y déjelo en remojo durante 1 a 3 días. Después, retire el núcleo del enfriador y limpie suavemente la incrustación aflojada de cada tubo utilizando un alambre de cobre suave.

Mientras se descalcifica el núcleo del enfriador, enjuague a fondo todo el sistema de lubricación del compresor. Conecte las tuberías del circuito de aceite a una unidad de bomba de limpieza móvil para crear un bucle de circulación cerrado. Este carro de limpieza consiste en un recinto de hierro con ruedas que mide más de un metro cuadrado, lo que permite una movilidad cómoda directamente hacia el compresor. Equipado con una bomba de agua de refuerzo y un elemento calefactor eléctrico, el agente descalcificador se mezcla con agua en el tanque. Al accionar la bomba, la solución descalcificadora circula por todas las líneas de aceite. Después 1 a 3 días de circulación y remojo, los lodos, las incrustaciones y los contaminantes se eliminan por completo.

Compresor de aire de tornillo Awvgpower

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