En invierno, durante las heladas intensas, puede haber problemas para arrancar el generador diésel. Existen varias formas de solucionar este problema y facilitar el arranque en invierno.

Suponemos que ha leído atentamente el manual del operador del motor, que el grupo electrógeno está en buen estado de funcionamiento, la batería está cargada, hay suficiente combustible en el depósito, la llave de combustible está abierta y se ha purgado el aire del sistema de combustible.

En primer lugar, la causa más común de los problemas de arranque en una central eléctrica diésel es que el tipo de combustible no coincide con la temperatura de funcionamiento real. A menudo, el combustible que se llenó en el depósito en verano ya no se corresponde con las temperaturas invernales. Ya con una helada leve de -10 ° C en el diésel de verano, puede comenzar el proceso de precipitación de cristales de parafina. Esta parafina obstruirá los filtros y las líneas de combustible, provocando fallos en la central. Debe tenerse en cuenta que incluso un aumento temporal de la temperatura ambiente tras la formación de cera en el combustible no hará que se vuelva a disolver. Por lo tanto, es necesario vigilar cuidadosamente que el tipo de combustible de la central (de verano, de invierno o ártico) se corresponda con las condiciones estacionales de su funcionamiento.

En segundo lugar, se trata de la instalación de un precalentador.

En tercer lugar, es la instalación de centrales eléctricas diésel en un contenedor especial que permite múltiples traslados y transporte por cualquier medio.